ロータリー オイル漏れ チェーンケースのガスケット交換【トラクター整備・修理】
greenland1
はじめに
トラクターのロータリー、
予備で持っていたのですが、
チェーンケースからオイルが漏れていました。
そのままにしておくのも具合が悪いので、
ガスケット交換で修復していきます。
チェーンケース 取外し
チェンケースをの前にガードを取り外します。
チェンケースのガードはボルトとナットで留まっています。
共回りしないように外します。
チェンケースを取り外すには、
下赤丸と矢印すべてのネジを外します。
通常は中にオイルが溜まっているので、
ドレン口からオイルを抜いても良いですが、
上のほうのネジだけ残して、チェーンケースの下側を開けて
オイルを抜いても大丈夫です。
ドロドロのこってりオイルが出てきました。
ヒドイ臭いです。
かなりの間オイル交換していなかったのでしょう。
全てネジを取ったらチェーンケースが外れます。
張り付いているので、－ドライバーでこじって外します。
取り外したら、ウエス等で綺麗にオイルを拭き取っておきます。
張り付いているガスケットを剥がします。
ボンドが付いていた部分は剥がしずらいですが、
－ドライバーで傷をつけないよう、根気よく取っていきます。
ガスケット交換 下準備
ガスケットを貼り付ける部分を
サンダーで軽く削り、キレイにします。
外したケースもキレイにします。
パーツクリーナ―で仕上げ洗浄します。
拭き取れないところから汚れが出てきました。
ガスケット取付
下準備ができたらガスケットを取り付けていきます。
取付には、
スリーボンド（ThreeBond）液状ガスケット灰色
を使用します。
ガスケットを取り付ける面に
ボンドを塗っていきます。
新品のガスケットを取付ます。
ガスケットはクボタの営業所に注文して手に入れました。
ネジ穴からズレないように気をつけます。
本体に取付
ケースの下部分をヒザで支えながら、
上部分をネジで仮止めします。
仮止めしたら、本締めをします。
締め忘れがないよう、チェックしましょう。
ミッションオイルを入れる
チェーンケースが取り付けれたら、
ミッションオイルを入れます。
ロータリーのPTO軸が水平になるようにします。
リフトで上げるか、トラクターの油圧で調整します。
検油口ドレンを開けておきます。
チェーンケース真下の排出口は閉めておきます。
オイルは「ミッションオイル＃９０」を使用。
給油口から注いで、検油口から
オイルが出てくるまで入れます。
オイルの量はロータリーによって違います。
親切なものは、オイル量が書いてあります。
どのくらいオイルが入っているかは、
コンコンと手で叩いて音の違いで分かります。
オイルが出てきたらオイルを拭き取り、
検油口を閉めます。
今回は２．５リットル入りました。
最後に保護カバーを取付して完了です。
